COTE VERMEILLE CATALANE De PORT VENDRES à CAP BEAR
L'une des meilleures zones de chasse de la région catalane. Pêche au bord : Au départ de la jetée de Port Vendres sur la droite on commencera par deux remontées où l'agachon sera de bonne augure aussi bien au sommet qu'au fond. Au premier cap l'épave du PITHEAS voir ci-dessous. Puis des séries de remontées au large sur des fonds de 20 m et remontant entre 3 et 6 m. Au mois de mars les loups chassent sur ces remontées. On arrive à roche noire, une série de pierres très imposantes sur tout le fond du cap et de la baie de roche noire - chasse à trou préconisée. Puis on se dirige sur Bear. Avant la série d'îlots il y a la baie au pied du phare. C'est un éboulis qui se casse à 12 m pour rejoindre les fonds de 20 m. Au large de cet éboulis il y a une remontée sur 15 m, excellente pour les dentis et les pélagiques, puis arrive le cap. A droite, en regardant la mer la pointe est faite d'éboulis excellent pour la liche et le denti. La pointe est faite d'une remontée qui se sépare en deux et finit par un superbe coralligène sur 25-30 m. A gauche le coralligène se prolonge sur une grande étendue sur 20-25m.
Pêche sur épaves : elle sont 5 sur cette zones Attention pas pour les débutants Le PITHEAS Le point le plus haut de la structure 8m sur fond de 16 m mais les tôles commencent à 5 m A 80 m du port il ne reste plus qu'une structure et que la cheminée. On cherche la structure qui remonte à 8 m à l'oil, on descend et l'on se cache dedans pour l'agachon au DENTI. Sinon les tôles aux alentours regroupent souvent des sars de belle taille. Le St LUCIEN C'est le plus près du cap Bear, mais bateau indispensable. Le point le plus haut est à 25 m sur un fond de 38 m Réquisitionné par les Allemands, le St Lucien est torpillé par le sous-marin britannique UNRULY. Type: cargo (grand) Longueur (m) : 79.7 Tonnage (t) : 1256 Nationalité : Français Le navire repose droit sur la quille orienté au sud-est, De nombreux filets recouvrent le superstructures Superbe épaves avec du courant et en hiver des compagnies de loups qui tournent autour. L'Etoile du nord Le point le plus haut est à 30 m sur un fond de 34 m Chalutier coulé volontairement Type: chalutier Longueur (m) : 27 Nationalité : Français Aucun intérêt Le SAUMUR Le point le plus haut est à 21 m sur un fond de 44 m Grande épave, proue orientée au nord-est, posée droit sur la quille. Le pont est bien conservé et les mâts sont toujours droits Torpillé le 21 mai 1944 par le sous-marin britannique UPSTART Type: cargo (grand) Longueur (m) : 108 Tonnage (t) : 2955. Construit en 1920 en Ecosse. saisi à Marseille par l'ennemi en 1942, Les liches tournent souvent en été autour des mâts. L'ASTREE Le point le plus haut est à 23 m sur un fond de 45 m Réquisitionné par les Allemands, l'Astrée est coulé par le sous-marin britannique UNTIRING le 01/05/1944 Type: cargo (grand) Tonnage (t) : 3500 Nationalité : Français Les liches tournent souvent en été autour des mats. Il en reste une plus loin mais trés difficile on l'appelle LE BANANIER L'ALICE ROBERT Le point le plus haut est à 32 m sur un fond de 46 m Épave orientée au SE-NW cassée en deux grosses parties (la partie arrière gît à 200 m de là). 1998: Réquisitionné par les Allemands et baptisé SG/11. Le ALICE ROBERT est torpillé le 2 juin 1944 Type: bananier armé Longueur (m) : 88.3 Tonnage (t) : 2588 Nationalité : Français. Construit en 1934 au Danemark, c'est un cargo fruitier réquisitionné en décembre 1942 par les Allemands et militarisé pour être employé au le transport de troupes Epaves très dure, mais réservant des surprises exceptionnelles quand l'eau est claire. Liches, Loups, Pagres, Dentis, Etc....
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